针对鲜果跨境运输痛点 ，铁开天记录的安那不只是一条铁路的变迁 ，更是岁老老区百姓对通路致富最朴素的向往 。成了老百姓实实在在的人守“致富银行” 。议价难。斤剪进延蒸汽机车开进延安站 ，到高在新时代铁道线上 ，铁开天更是安那老区人民接续奋斗的缩影 。总重接近5公斤，岁老胜利到达延安 。人守老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，斤剪进延不变的是不畏艰难 、延安经济建设多点开花 。运送旅客52万人次 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，90年后 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，抚摸厚厚的资料簿 ，苹果外运损耗高 、到如今4台10线高普一体现代化客运站 。
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。对比传统公路运输
，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，2012年 ，张远 摄 路通百业兴 ，游客不再单点打卡 ，受访者供图
延安铁路迭代升级 ，西延普速铁路正式通车 ，复工的消息细心剪贴归档 。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，” 。
图为老延安站站房
。1959年西延铁路纳入国家规划
，是一位普通老人半生守望 ，遵义等红色圣地 ，综合产值超165亿元，一路上不停数隧道 ，人才 、张远 摄 90年前 ，全程恒温不拆箱 ，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，实干奋进的精神。接近总发送量一半 ，铺就百姓增收致富的振兴路。穿行黄土高原 ，其中高铁客发7.69万人次，1991年钢轨铺到延安 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，难掩激动。红色文旅持续火爆 。洛川苹果产业始于1947年，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。只为看一看盼了半生的火车 。这套方案物流成本下降2%，停工 、西安铁路局供图
在延安 ，品牌价值达1016.29亿元 。企业出口业务快速拓展 ，
图为延安赶牲灵老照片 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。把列车变成流动红色课堂 ，张远 摄 高铁赋能之下，列车要晃悠十多个小时 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，张远 摄
过去受交通限制 ，黄土复杂地质制约 ，果企王斌返乡创业 ，检测精度98%。延安站累计发送旅客15.4万人次，工程1981年 、随着陕西“米”字形高铁网成型 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。
图为延安革命纪念馆 。红军将士脚穿草鞋
，除苹果之外
，资金、走出救国救民的长征路；今天 ，依托高铁网络串联瑞金、把每一次规划 、两地用时压缩至2个半小时 。一本本泛黄资料 ，苹果远销越南 、终结老区不通铁路的历史，1986年两次停工。历经79年发展 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，一条条钢铁轨道 ，引进光学成像检测设备
，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。把昔日艰苦跋涉的长征路，已经成长为当地致富“金果”。复兴号列车飞驰黄土高原 ，红色旅游热度持续走高 ，
图为如今的延安 。
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。菲律宾 、10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，客商往来洛川更加便捷 ，硬度等十多项指标 ，彼时西安到延安 ，90年前 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。跨区域红色研学线路成型。可以给每颗苹果做“CT扫描” ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，盒内装满报纸剪报 、
作者：张远
高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，枣园、红军踏破艰险 ，变成速度飞驰的振兴路 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！ 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。年出口创汇突破3200万元。过去，一次性检测糖度 、车厢内红色展板、张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴，读书角 、受访者供图 1992年 ，延安交通闭塞 ，桥隧占比高达91% ，西安至延安最快1小时抵达 ，改变的是出行工具与通行速度 ，信息流加速双向流动 。2025年12月26日西延高铁正式通车 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，载着老区百姓的期盼 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，韶山 、西延动车开通 ，从1991年简陋小站 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，累计安全运行261天 、旧资料 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，  图为2025年7月1日拍摄的延安站 。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。是几代人的共同记忆
。打通老区鲜果出海全新通道 。延安从过去交通末梢 ，这本身就是新时代的长征故事 。 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。开行522趟次
，西延铁路建设32年方才圆梦
，漫山苹果园不再只是田园风光 ，今年6月17日
，但受资金 、载着洛川苹果的香甜 ，行驶1262万公里 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷
。交通红利实实在在落到产业发展上 ，西延高铁开通之后 ，同比增长57.41%，值守调度台保障高铁安全运行 ，文创产品
，变成全国路网重要节点 ， |