多年来货车只能绕行辅路 ，千万此类基建拖沓 、英镑枢纽闲置长达七年。闲置预计今年秋季完工 。年英纽迟地方议会 、国高物流从业者批评规划统筹缺失 。速互项目投入 5000 万英镑 ，通枢通车因衔接主干道与园区的耗资 160 米联络道长期无法动工 ，基建效率远低于欧洲多国。千万
英镑2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，闲置服务沿线大型物流配送中心 ，年英纽迟联络道 2025 年才动工 ，国高可衔接多家大型仓储企业 。速互叠加地块拆分 、
延误根源是公路局 、地产开发商权责不清 ，后续规划审批 、协调二十余家产权方耗时数年 。造价超支已是英国交通建设常见问题 ，土地权属纠纷，保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。