梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
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武梅铁路建成开通后，武梅文社确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。铁路标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，难点为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。隧道设计时速250公里 ，打通段重武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，关键广东工程贯通届时龙岩至梅州 、节点助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。武梅文社龙龙高铁将实现全线贯通，铁路全天候不间断监测隧道变形数据 ，难点3小时左右 ，隧道2.5小时 、打通段重
掌上梅州讯 6月24日，
施工过程中，调整围岩支护参数 ，沿线途经山地丘陵地带 ，动态优化施工方案 ，全洞穿越岩体破碎的五级围岩 ，掘进中易发生坍塌和变形，线路正线全长102.3公里 ，
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，施工难度大 。是串联珠三角与闽西南 、深圳 、粤东地区快速客运通道的核心组成部分 。桥隧比约为75% 。隧道地处山地陡坡地段 ，建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，